ＪＲ東日本 電車 ２１１系３０００番台 (５両／高崎)
デビュー ： １９８６年
長・幅・高 ： ２００００－２９６６－４０８６
編成 ： ５両(２Ｍ ３Ｔ)
営業最高速度 ： １１０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
加速度 ： １．７ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 ＭＴ６１（１２０ｋＷ)
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ２両 ＝ ９６０ｋＷ
歯車比 ： ５．１９
制御装置 ： 界磁添加励磁制御
台車 ： ボルスタレス台車 ＤＴ５０Ｂ／ＴＲ２３５Ｂ
制動方式 ： 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＮ／ＡＴＳ－Ｐ
界磁 添加
<高崎/宇都宮(1５号車) 上野(11号車)>
編成
> <
クモハ
211モハ
210サハ
211サハ
211クハ
210
Mc
M'
T
T
Tc'
MG
COMP
A27
3027
3027
3053
3054
3027
A31
3031
3031
3061
3062
3031
A32
3032
3032
3063
3064
3032
A34
3034
3034
3067
3068
3034
A36
3036
3036
3071
3072
3036
A37
3037
3037
3073
3074
3037
(Ａ２７編成のパンタは ＜）
高崎車両センター ： ５両編成 ＊ ６編成 ＝ ３０両
Ａ２３編成・ クモハ２１１－３０２３・１９８８／０３／２４製作・２０１２／０９／０６転出・川重・大宮駅・ＫＳＳ
Ａ２４編成・ クモハ２１１－３０２４・１９８８／０３／２４製作・２０１３／１０／２８転出・川重・宇都宮駅・ＫＳＳ
Ａ３０編成・ クハ２１０－３０３０・１９８８／１２／１６製作・２０１４／０７／０９転出・東急・宇都宮駅・ＫＳＳ
Ａ３１編成・ クハ２１０－３０３１・１９８８／１２／１６製作・東急・伊勢崎駅・ＫＳＳ
Ａ３４編成・ クハ２１０－３０３４・１９８９／０１／２６製作・東急・高崎駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
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