ＪＲ東日本 電車 ２１５系 (１０両／国府津)
デビュー ： １９９２年
長・幅・高 ： ２００００－２９００－４０７０
編成 ： １０両(４Ｍ ６Ｔ)
営業最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
加速度 ： １．７ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 ＭＴ６１（１２０ｋＷ)
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ４両 ＝ １，９２０ｋＷ
歯車比 ： ５．１９
制御装置 ： 界磁添加励磁制御
台車 ： ボルスタレス台車 ＤＴ５６Ｃ／ＴＲ２４１Ａ
制動方式 ： 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＮ／ＡＴＳ－Ｐ／ＡＴＣ
<-東京/新宿(10号車) 小田原->(1号車) <> <> 編成 クモハ 215 モハ 214 サハ 215 サハ 214 サハ 214 サロ 215 サロ 214 サハ 215 モハ 214 クモハ 215 Mc M’ T T’ T’ Ts Ts’ T M’ Mc 界磁 添加 SIV COMP 界磁 添加 SIV COMP NL1 101 101 1 1 2 1 1 2 1 1 NL2 102 102 101 3 4 2 2 201 2 2 NL3 103 103 102 5 6 3 3 202 3 3 NL4 104 104 103 7 8 4 4 203 4 4
国府津車両センター ： １０両編成 ＊ ４編成 ＝ ４０両
ＮＬ１編成・ クモハ２１５－１０１・１９９２／０３／２４製作・日車／日立・新宿駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
ＮＬ２編成・ クモハ２１５－２・１９９３／１０／１２製作・日車／日立・新宿駅・鶴見線１０３系様
ＮＬ４