ＪＲ東日本 電車 ２１１系２０００番台 (１０両／田町)
デビュー ： １９８５年
長・幅・高 ： ２００００－２９６６－４０８６
編成 ： １０両(４Ｍ ６Ｔ)
営業最高速度 ： １１０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
加速度 ： １．７ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 ＭＴ６１（１２０ｋＷ)
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ４両 ＝ １，９２０ｋＷ
歯車比 ： ５．１９
制御装置 ： 界磁添加励磁制御
台車 ： ボルスタレス台車 ＤＴ５０Ｂ／ＴＲ２３５Ｂ
制動方式 ： 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＮ／ＡＴＳ－Ｐ
Ｎ２１編成・ クハ２１０－２００７・１９８９／０２／２０製作・２０１１／１２／０９転出・日車・東京駅・鶴見線１０３系様
Ｎ２３編成・ クハ２１０－２０１１・１９８９／０３／０３製作・２０１２／０１／１３転出・川重・鶴見駅・날닭様
Ｎ２４編成・ クハ２１０－２０１３・１９８９／１０／２５製作・２０１２／１０／２５転出・川重・横浜駅・Ｅ２３３系様
Ｎ３１編成・ クハ２１０－２０１９・１９９０／１０／２５製作・２０１１／１２／０５転出・川重・東京駅・鶴見線１０３系様
Ｎ３２編成・ クハ２１０－２０２２・１９９１／０１／１８製作・２０１２／０４／１７転出・日車・東京駅・ＫＳＳ
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