ＪＲ東日本 電車 ２１１系２０００番台 (５両／田町)
デビュー ： １９８５年
長・幅・高 ： ２００００－２９６６－４０８６
編成 ： ５両(２Ｍ ３Ｔ)
営業最高速度 ： １１０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
加速度 ： １．７ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 ＭＴ６１（１２０ｋＷ)
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ４両 ＝ １，９２０ｋＷ
歯車比 ： ５．１９
制御装置 ： 界磁添加励磁制御
台車 ： ボルスタレス台車 ＤＴ５０Ｂ／ＴＲ２３５Ｂ
制動方式 ： 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＮ／ＡＴＳ－Ｐ
Ｎ５１編成・ クハ２１１－２００１・１９８５／１２／１６製作・２０１２／０２／１４転出・東急・熱海駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｎ５６編成・ クハ２１１－２００６・１９８９／０２／２０製作・２０１２／０６／２８転出・日車・大船駅・ＤＥＬＴＡ様
Ｎ５７編成・ クハ２１１－２００８・１９８９／０２／２２製作・２０１２／０６／２８転出・東急・川崎駅・ＫＳＳ
Ｎ５９編成・ クハ２１１－２０１２・１９８９／１０／２５製作・２０１２／１０／０３転出・川重・国府津駅・鶴見線１０３系様
Ｎ６４編成・ クハ２１１－２０２１・１９９１／１０／２３製作・２０１１／１２／１５転出・日車・東京駅・날닭様
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