ＪＲ東日本ー７０１系０番台（２両／秋田）(16/01/27up)

ＪＲ東日本　電車　７０１系　(２両／秋田)

 

デビュー　：　１９９３年　６月　２０日

長・幅・高　：　２００００－２８００－３６２０

編成　：　２両(１Ｍ　１Ｔ)

営業最高速度　：　１１０ＫＭ／Ｈ

設計最高速度　：　１２０ＫＭ／Ｈ

軌間　：　１０６７ｍｍ

電気方式　：　交流　２０ｋＶ　５０Ｈｚ

主電動機　：　三相誘導電動機　ＭＴ６５（１２５ｋＷ)

編成出力　：　１２５ｋＷ　＊　４　＊　１両　＝　５００ｋＷ

歯車比　：　７．０７

制御装置　：　ＶＶＶＦ－ＧＴＯインバーター制御方式
台車　：　ボルスタレス台車　ＤＴ６１Ａ／ＴＲ２４６Ａ

制動方式　：　発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ

保安装置　：　ＡＴＳ－ＰＳ

 

<青森  新庄>
	<
	クモハ 701	クハ 700
	Mc	Tc'
	VVVF MG	COMP
N14	14	14
N15	15	15
N16	16	16
N17	17	17
N18	18	18
N19	19	19
N20	20	20
N21	21	21
N22	22	22
N23	23	23
N24	24	24
N25	25	25
N26	26	26
N27	27	27
N28	28	28
N29	29	29
N30	30	30
N31	31	31
N32	32	32
N33	33	33
N34	34	34
N35	35	35
N36	36	36
N37	37	37
N38	38	38

 

秋田車両センター　：　２両編成　＊　２５編成　＝　５０両

 

 

Ｎ１４編成・ クハ７００－１４・１９９３／０５／３０製作・土崎工場・秋田駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様

 

Ｎ１５編成・ クハ７００－１５・１９９３／０８／３０製作・土崎工場・新青森駅・돈카츠様

 

Ｎ１６編成・ クモハ７０１－１６・１９９３／０９／０２製作・土崎工場・・ＪＲ－圭(ケイ)ちゃん様

 

Ｎ１８編成・ クモハ７０１－１８・１９９３／０５／２５製作・川重・青森駅・날닭様

 

Ｎ１９編成・ クモハ７０１－１９・１９９３／０５／２５製作・川重・青森駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様

 

Ｎ２０編成・ クモハ７０１－２０・１９９３／０５／２５製作・川重・湯沢駅・ＫＳＳ

 

Ｎ２１編成・ クハ７００－２１・１９９３／０５／２５製作・川重・秋田駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様

 

Ｎ２２編成・ クハ７００－２２・１９９３／０６／２９製作・川重・秋田駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様

 

Ｎ２６編成・ クモハ７０１－２６・１９９３／０７／２６製作・川重・青森駅・ＫＳＳ

 

Ｎ２７編成・ クハ７００－２７・１９９３／０７／２６製作・川重・秋田駅・하얀종이様

 

Ｎ２８編成・ クモハ７０１－２８・１９９３／０７／２６製作・川重・秋田駅・ＫＳＳ

 

Ｎ２９編成・ クハ７００－２９・１９９３／０８／０９製作・川重・大館駅・ＫＳＳ

 

Ｎ３０編成・ クハ７００－３０・１９９３／０８／０９製作・川重・新庄駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様

 

Ｎ３１編成・ クハ７００－３１・１９９３／０８／２４製作・川重・青森駅・날닭様

 

Ｎ３４編成・ クハ７００－３４・１９９３／０８／２４製作・川重・羽後本荘駅・ＫＳＳ

 

Ｎ３５編成・ クハ７００－３５・１９９３／０９／１１製作・川重・新庄駅・날닭様

 

Ｎ３６編成・ クハ７００－３６・１９９３／０９／１１製作・川重・大曲駅・ＫＳＳ

 

Ｎ３８編成・ クハ７００－３８・１９９３／０９／１１製作・川重・新庄駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様