ＪＲ東日本 電車 １１５系 八トタ Ｍ編成 (廃車)
デビュー ： １９７３年
長・幅・高 ： ２００００－２９５６－４０７７
編成 ： ３両(２Ｍ １Ｔ)
営業最高速度 ： １００ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １００ＫＭ／Ｈ
起動加速度 ： ２．０ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 ＭＴ５４Ｄ（１２０ｋＷ）
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ２両 ＝ ９６０ｋＷ
歯車比 ： ４．８２
制御装置 ： 抵抗制御
台車 ： コイルばね台車 ＤＴ２１Ｂ／ＴＲ６２
制動方式 ： ＳＥＬＤ発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＮ／ＡＴＳ－Ｐ
Ｍ１編成・ クハ１１５－３５４・１９７５／０２／１０製作・日車・小淵沢駅・鶴見線１０３系様
Ｍ２編成・ クモハ１１５－３０５・１９７５／０２／２５製作・日車・山梨市駅・ＫＳＳ
Ｍ３編成・ クハ１１５－３５８・１９７５／０２／２５製作・日車・大月駅・날닭様
Ｍ４編成・ クモハ１１５－３０７・１９７５／０２／２５製作・日車・日野駅・날닭様
Ｍ６編成・ クハ１１５－３７２・１９７５／１２／１２製作・日車・河口湖駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｍ７編成・ クモハ１１５－３１０・１９７５／１２／１９製作・日車・甲府駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｍ８編成・ クモハ１１５－３１１・１９７５／１２／１９製作・日車・甲府駅・ＫＳＳ
Ｍ１１編成・ クモハ１１５－３１５・１９７６／０１／２７製作・日車・高尾駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｍ１２編成・ クモハ１１５－３２５・１９７６／０３／１９製作・日車・甲府駅・ＫＳＳ
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