ＪＲ東日本ー７０１系５５００番台（２両／山形）(16/02/12up)
ＪＲ東日本 電車 ７０１系５５００番台 (２両／山形)
デビュー ： １９９９年
長・幅・高 ： ２００００－２８００－３６２０
編成 ： ２両(１Ｍ １Ｔ)
営業最高速度 ： １１０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
軌間 ： １４３５ｍｍ
電気方式 ： 交流 ２０ｋＶ ５０Ｈｚ
主電動機 ： 三相誘導電動機 ＭＴ６５（１２５ｋＷ)
編成出力 ： １２５ｋＷ ＊ ４ ＊ １両 ＝ ５００ｋＷ
歯車比 ： ７．０７
制御装置 ： ＶＶＶＦ－ＧＴＯインバーター制御方式
台車 ： ボルスタレス台車 ＤＴ６３Ａ／ＴＲ２５２
制動方式 ： 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
保安装置 ： ＡＴＳ－ＰＳ／ＡＴＳ－Ｐ
<新庄 福島>
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クモハ
701クハ
700
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VVVF
SIVCOMP
Z1
5501
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Z2
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Z9
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山形車両センター ： ２両編成 ＊ ９編成 ＝ １８両
Ｚ－２編成・ クモハ７０１－５５０２・１９９９／１１／０４製作・土崎工場・新庄駅・ＫＳＳ
Ｚ－３編成・ クハ７００－５５０３・１９９９／１１／０９製作・土崎工場・山形駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｚ－４編成・ クモハ７０１－５５０４・１９９９／１０／１８製作・川重・天童駅・ＫＳＳ
Ｚ－５編成・ クモハ７０１－５５０５・１９９９／１０／１８製作・川重・米沢駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｚ－６編成・ クモハ７０１－５５０６・１９９９／１０／１８製作・川重・新庄駅・날닭様
Ｚ－９編成・ クハ７００－５５０９・１９９９／１１／１２製作・川重・山形駅・ＫＳＳ