ＪＲ東海ー３１３系２５００番台（３両）(15/05/27up）
ＪＲ東海 電車 ３１３系 ２５００番台 Ｔ編成 （１２／１７）
デビュー ： ２００６年 １２月 ２日
長・幅・高 ： ２００００－２９７８－４０２０
編成 ： ３両（１．５Ｍ １．５Ｔ）
営業最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １３０ＫＭ／Ｈ
起動加速度 ： ２．６ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 三相誘導電動機 Ｃ－ＭＴ６６Ｃ（１８５ｋＷ）
編成出力 ： １８５ｋＷ ＊ ４ ＊ １．５両 ＝ １，１１０ｋＷ
歯車比 ： ６．５３
制御装置 ： ＶＶＶＦ－ＩＧＢＴ ２レベール インバーター制御方式
台車 ： 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 Ｃ－ＤＴ６３Ｂ／Ｃ－ＴＲ２５１Ａ
制動方式 ： 電気指令式ブレーキ（回生・抑速・耐雪）
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＴ／ＡＴＳ－ＰＴ／ＥＢ／ＴＥ／防護無線
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<-熱海 豊橋 -> | |||
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編成 |
クモハ 313 |
モハ 313 |
クハ |
| Mc1 | M2 | Tc'2 | |
| VVVF SIV |
VVVF COMP |
COMP | |
| T1 | 2501 | 2501 | 2310 |
| T2 | 2502 | 2502 | 2311 |
| T3 | 2503 | 2503 | 2312 |
| T4 | 2504 | 2504 | 2313 |
| T5 | 2505 | 2505 | 2314 |
| T6 | 2506 | 2506 | 2315 |
| T7 | 2507 | 2507 | 2316 |
| T8 | 2508 | 2508 | 2317 |
| T9 | 2509 | 2509 | 2318 |
| T10 | 2510 | 2510 | 2319 |
| T11 | 2511 | 2511 | 2320 |
| T12 | 2512 | 2512 | 2321 |
| T13 | 2513 | 2513 | 2322 |
| T14 | 2514 | 2514 | 2323 |
| T15 | 2515 | 2515 | 2324 |
| T16 | 2516 | 2516 | 2325 |
| T17 | 2517 | 2517 | 2326 |
静岡車両区 ー ３両編成＊１７編成＝５１両
Ｔ１編成・ クハ３１２－２３１０・２００６／１２／２１製作・日車・浜松駅・ＫＳＳ
Ｔ２編成・ クモハ３１３－２５０２・２００６／１２／２１製作・日車・静岡駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｔ３編成・ クモハ３１３－２５０３・２００６／１２／２１製作・日車・静岡駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｔ４編成・ クハ３１２－２３１３・２００７／０１／１９製作・日車・浜松駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｔ５編成・ クモハ３１３－２５０５・２００７／０１／１９製作・日車・熱海駅・날닭様
Ｔ７編成・ クモハ３１３－２５０７・２００７／０１／３１製作・日車・熱海駅・ＫＳＳ
Ｔ８編成・ クモハ３１３－２５０８・２００７／０１／３１製作・日車・金谷駅・ワンマン様
Ｔ９編成・ クハ３１２－２３１８・２００７／０２／０５製作・日車・静岡駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｔ１０編成・ クモハ３１３－２５１０・２００７／０２／０５製作・日車・静岡駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｔ１２編成・ クモハ３１３－２５１２・２００７／０２／１３製作・日車・浜松駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｔ１４編成・ クモハ３１３－２５１４・２００７／０２／１３製作・日車・西焼津駅・ＫＳＳ
Ｔ１７編成・ クモハ３１３－２５１７・２００７／０２／１６製作・日車・草薙駅・ＫＳＳ