ＪＲ東海ー２１１系５０００番台（４両）(15/05/22up）
ＪＲ東海 電車 ２１１系５０００番台 Ｋ編成
デビュー ： １９８８年
長・幅・高 ： ２００００－２９６６－４０９４
編成 ： ４両（２Ｍ ２Ｔ）
営業最高速度 ： １１０ＫＭ／Ｈ
設計最高速度 ： １２０ＫＭ／Ｈ
起動加速度 ： ２．１ｋｍ／ｈ／ｓ
軌間 ： １０６７ｍｍ
電気方式 ： 直流 １．５ｋＶ
主電動機 ： 直流直巻電動機 Ｃ－ＭＴ６１Ａ（１２０ｋＷ）
編成出力 ： １２０ｋＷ ＊ ４ ＊ ２両 ＝ ９６０ｋＷ
歯車比 ： ５．１９
制御装置 ： 界磁添加励磁制御
台車 ： 円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 Ｃ－ＤＴ５6／Ｃ－ＴＲ２４１
制動方式 ： 電気指令式ブレーキ（直通・回生・抑速）
保安装置 ： ＡＴＳ－ＳＴ／ＡＴＳ－ＰＴ
界磁 添加
<- 中津川 名古屋 ->
<
편성
クモハ
211モハ
210サハ
211クハ
210
Mc
M'
T
Tc'
SCV
COMP
K1
5047
5047
5019
5316
K2
5048
5048
5020
5317
K3
5618
5066
5001
5318
K4
5619
5067
5002
5319
K5
5620
5068
5003
5320
K6
5601
5049
5004
5301
K7
5602
5050
5005
5302
K8
5603
5051
5006
5303
K9
5604
5052
5007
5304
K10
5605
5053
5008
5305
K11
5606
5054
5009
5306
K12
5022
5022
5010
5307
K13
5025
5025
5011
5308
K14
5028
5028
5012
5309
K15
5031
5031
5013
5310
K16
5034
5034
5014
5311
K17
5037
5037
5015
5312
K18
5040
5040
5016
5313
K19
5043
5043
5017
5314
K20
5046
5046
5018
5315
神領車両区 ー ４両編成＊２０編成＝８０両
Ｋ１編成・ クハ２１０－５３１６・１９８９／０３／０９製作・川重／東急・多治見駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｋ２編成・ クハ２１０－５３１７・１９８９／０３／０９製作・川重／東急・高蔵寺駅・ＫＳＳ
Ｋ３編成・ クハ２１０－５３１８・１９９０／０３／０５製作・日車／東急・八草駅・ＫＳＳ
Ｋ４編成・ クモハ２１１－５６１９・１９９０／０３／０５製作・日車／日立・名古屋駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｋ５編成・ クモハ２１１－５６２０・１９９０／０３／０５製作・日車／日立・高蔵寺駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｋ６編成・ クハ２１０－５３０１・１９８９／０５／３１製作・川重・名古屋駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｋ７編成・ クハ２１０－５３０２・１９８９／０６／１６製作・日立・名古屋駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｋ８編成・ クモハ２１１－５６０３・１９８９／０６／２０製作・日立／川重・名古屋駅・ＫＳＳ
Ｋ９編成・ クモハ２１１－５６０４・１９８９／０６／２５製作・日立／川重・名古屋駅・ＫＳＳ
Ｋ１０編成・ クモハ２１１－５６０５・１９８９／０６／２５製作・日立・名古屋駅・ＫＳＳ
Ｋ１１編成・ クハ２１０－５３０６・１９８９／０６／２５製作・日立／近畿・名古屋駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｋ１２編成・ クモハ２１１－５０２２・１９８９／０１／１０製作・日立・名古屋駅・ＦＵＪＩＮＯＭＩＹＡ様
Ｋ１３編成・ クハ２１０－５３０８・１９８９／０５／３１製作・川重／日車・名古屋駅・ＫＳＳ
Ｋ１４編成・ クモハ２１１－５０２８・１９８９／０１／２７製作・川重／日車・名古屋駅・ＫＳＳ
Ｋ１５編成・ クハ２１０－５３１０・１９８９／０６／０９製作・川重／近畿・鶴舞駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｋ１６編成・ クモハ２１１－５０３４・１９８９／０２／０７製作・川重／日車・多治見駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｋ１７編成・ クモハ２１１－５０３７・１９８９／０２／０３製作・日立／東急・名古屋駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様
Ｋ１８編成・ クモハ２１１－５０４０・１９８９／０２／１７製作・近畿・名古屋駅・ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ様
Ｋ１９編成・ クモハ２１１－５０４３・１９８９／０２／０５製作・川重／日立・大曽根駅・ＫＳＳ
Ｋ２０編成・ クハ２１０－５３１５・１９８９／０６／１５製作・川重／東急・大曽根駅・ＲＡＩＬＳＴＡＲ様